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台中市政府去年7月起將公車刷卡免費里程從8公里延長為10公里，至今已經實施一年，市府研考會8月底民調結果，滿意度高達89.7%。交通局長王義川表示，10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣，不過捷運綠線2018年試營運、2020年通車，為鼓勵搭乘捷運，10公里免費公車政策將配合部分調整，研議條件式優待或收費，但學生、身心障礙者、高齡族的權益，仍會持續予以保障。
台中市府14日道安會報中，研考會進行「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主。78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。
交通局王局長表示，為方便學生族群搭乘，交通局跟朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。
台中市優化公車去年7月8日上路，王局長指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同。這次研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%。
另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」佔53.8%最多。王局長表示，全台灣各地公車滿意度調查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析，同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。
針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。
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鑒於2017台北世大運距舉辦已邁入倒數200餘日，為儲備維安能量，強化期前工作整備， 2017台北世界大學運動會執行委員會於17日，特別結合各部處及友軍單位舉辦演練，以強化賽事期間跨單位協同應變能力，並驗證維安及反恐工作作業流程。有鑑於國際間汽車自殺炸彈案頻傳，本次演練也將爆裂物偵查、處理視為重點。
2017台北世界大學運動會執行委員會17日特別結合各部處及友軍單位，藉由2017台北世大運測試賽，舉辦「105年行政院金華演習實兵演練暨2017台北世界大學運動會測試賽動態模擬演練」，以強化賽事期間跨單位協同應變能力，並驗證維安及反恐工作作業流程。
2017台北世界大學運動會預計將有150個國家、1萬2,000選手及隊職員來台，是我國有史以來規模最大且跨域最廣的大型賽事活動，惟近期國際恐怖攻擊事件頻傳，影響遍及全球，維安整備工作極為重要。
台北市副市長陳景峻致詞表示，台北世大運預計有150國參與，場館遍及新北市、桃園市、新竹縣市等，不容許世大運有任何閃失，希望透過各項講習、演練及國際研討會經驗交流，讓台北世大運安全且順利舉辦。
陳景峻指出，全球恐怖主義盛行，台灣在全球163個國家中，位列恐怖攻擊低風險國家，但絕不能因此疏忽，「不怕一萬，只怕萬一」，希望透過實兵演練檢視反恐各項作為。
行政院國土安全辦公室主任黃俊泰指出，世大運的維安工作籌備4年，舉辦多場研討會、示範觀摩演練，此次演練宣告維安工作正式上路，藉由測試賽場合檢驗維安籌備進度，找出優缺點並加以精進與改善。
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